Ужасы АвтоВАЗа.

На фото - Бу Андерссон в ужасе рассматривает "новую" Ладу-4x4, которая Urban. По-прежнему с помойным мотором 1.7 литра мощностью 83 кобылы и трясущейся раздаткой. Как вы, возможно, знаете, первая Нива вышла в свет еще в 1977 году, и с тех пор в ее конструкции не вылечены даже элементарные конструкторские ляпы. За 37 лет всё, на что сподобились конструкторы - это расточить жигулевский мотор 1.6 литра на 100 кубиков, да сделать заднюю дверь багажника до бампера.

Машина характеризуется поразительной динамикой - разгоняется до 100 кмч за 17 секунд (такого даже на Матизе не встретишь) и отменным аппетитом - меньше 12 литров на сотку она не кушает при самом экономном вождении, а так всё больше около 16 литров слопать норовит.

Кстати, с версии Urban выбросили понижающую передачу в раздатке (всё равно она бесполезна), и снизили клиренс машины на 2 сантиметра. Салончик поражает воображение комфортом (точнее, его отсутствием):



Особенно доставляют следы от "вёсел" на боковых панелях дверей. Выбирать варианты обивки не приходится - их тупо нет. Зеркалами теперь можно управлять с помощью блока, расположенного (внезапно) на тоннеле пола. Да-да, альтернативная логика Логана добралась и сюда.

Внешность тоже "радует глаз":



Чтобы совсем уж не позориться, показывая такое старье под видом "новой модели", руководство ВАЗа озвучило, что якобы рассматривается вариант установки мерсовского двухлитрового дизеля, производства Ярославского моторного завода. По срокам пока неизвестно ничего - ну и вообще, "обещать не значит жениться", сколько ВАЗ всякого уже обещал, а Нива и ныне бренчит древними агрегатами. В принципе, что-то менять в этой машине сейчас уже нет смысла, ее время ушло, а сбыт таков, что, как озвучено, до конца года планируют реализовать 400-500 автомобилей по цене 402 тысячи рублей за пустую версию.

Источник http://news.newru.org/news/uzhasy_avtovaza/2014-10-27-979