По большей части речь идет о тихоходных транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяютдвигаться быстрее 30 километров в час. Также, согласно ПДД, за пределами населенных пунктов водители таких машины обязаны прижиматься к обочине и пропускать попутный транспорт. Авторы законопроекта отметили, что на практике эта норма водителями тихоходов практически не выполняется, так как за нее не предусмотрен штраф. 

«Практика ряда стран Западной и Центральной Европы показывала, что применение наказания для водителей тихоходных транспортных средств, не уступающих дорогу другим участникам дорожного движения, оправдала себя как мера, улучшающая дорожную обстановку»,— приводит содержание пояснительной записки к документу газета «Коммерсант». 

Однако в целом инициатива поддержана не была ни представителями комиссия Мосгордумы по безопасности, ни в департаменте транспорта Москвы. «А если начинающий водитель выехал на дорогу, а быстрее ехать ему не позволяет координация движений, его тоже штрафовать? А если на дороге нет обочины, куда должен прижиматься водитель? У инспектора появляется возможность манипулировать этой нормой», - отметила глава комиссии Инна Святенко. 

При этом в ГИБДД отметили, что фиксировать это нарушение реально. В качестве доказательной базы могут послужить показания самих инспекторов, записи с видеорегистраторов и показания других участников дорожного движения. 

«Применение видеорегистраторов вызовет массу вопросов: что это за регистратор, как велась съемка. Надо начинать с другого: водители у нас любят ехать по МКАД шеренгами в левом ряду при пустых правых полосах. Давайте подготовим инициативу, чтобы за это было предусмотрено наказание», - предложил глава Мосгордумы Владимир Платонов. 

Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1771331/